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三个创新促三效

时间:2017-8-2 15:43:00 来源:中国邮政网

  每天晚班结束后,南昌邮区中心局供包台席的职工们总爱聚在一起聊聊一天的“战绩”。

  “今天我扫了8100多件,你们扫了多少呀?”

  “哈哈,今天省内加了几趟车,我今天又扫了1万多件,肯定是最多的!”说这话的是职工黄亮亮,他的话音刚落,其他人都投去羡慕的眼光。

  提起邮区中心局,很多人首先想到的就是劳动密集型企业、成本中心、大锅饭,生产职工普遍存在“干多干少一个样”“做多错多,不做不错”等观念……其实,这早已成为历史。笔者这就带你走进南昌中心局,去看看该局的变化吧。

  机制创新促效益

  “改变固有体制机制束缚,最大限度激发职工积极性”,这是自2013年任职南昌中心局局长以来摆在刘波面前最大的一道难题。为此,南昌中心局从试行“定额核算、职工计件、阶梯单价”的初步探索,到全局各生产岗位的全面铺开,成功摸索出了一套以市场为导向、以经济为杠杆的内部薪酬结算体系。

  2014年初,该局人力资源部深入生产一线,一方面对各生产岗位的人员配置进行重新梳理,另一方面对邮件分拣、邮件运输等环节按价进行摸底调研。经过半个月的调研走访及征求各生产单位及职工意见、建议,最终确定在“卸车、供包,装车,异形件处理及送交,院内调车”四个环节,设置不同的单价结算体系;运输环节则根据邮路运行情况,按邮路运行公里数及运行时长,设定了每条邮路的结算单价,依据运行邮路进行结算。2016年“双11”前夕,面对预测的超50万件邮件量,该局采取市场化运作,在卸车、供包及装车两个环节,创新采用“阶梯单价”结算,进一步激发了职工的生产积极性。

  “自从我们执行按量结算后,大家的思想都有了质的变化,纷纷由以前的‘要我干’到‘我要干’,内部处理和运输的效率、效益也明显得到提升。”该局邮件处理局局长王金珍如是说。据今年菜鸟平台2月份统计,由江西省发往全国各地的21条线路快递包裹全程时限优于行业平均水平,其中,省内互寄快了1.5小时,寄往河南快了4.5小时。

  业务外包是南昌中心局积极融入市场化运作而走的第二条创新之路。一直以来,该局受困于有限的人力资源,如A、B类从业职工平均年龄在45岁左右,40岁以下人员仅占26.6% ,合同工年纪普遍偏大。为走出困境,该局积极学习借鉴阿米巴经营管理模式,一方面深挖内部潜力,优化资源配置,推行按量计酬、单价结算的实体化运行机制,鼓励有管理能力的职工自行招募成员组成“实体”在企业内部进行业务承包;另一方面致力于用工机制改革,大力开展业务外包模式的探索和创新:邀标、投标、开标、试用……为了能好中选优,该局从现有生产环节中拿出了容易计量、便于独立管理的模块,按照自有职工、外包公司、其他用工这种优先级由高到低的方式进行业务模块的PK。通过持续跟踪外包人员使用情况及用人部门的反馈,及时对外包模式进行了优化升级,不仅将外包人员纳入按量计酬范围,同时将外包公司纳入了成本、质量、安全、时限的考核体系里,有效避免了“以包代管、一包了之”现象的发生。

  此外,该局还在邮件运输环节实施“包料不包工”模式、市趟邮路与搬家公司寻求合作等,不仅有效降低了企业的生产成本,更有助于各环节的作业效率和质量的提高。今年1~6月,该局自办邮运公里数为400余万公里,委办邮运公里数达800余万公里。其中,一干准点率和省际出口时限达标率保持在99%以上,二干准点率和省际进口时限达标率在98%以上。

  技术创新促效率

  2016年初,南昌中心局新双层包裹分拣机正式投产使用,供包效率从2015年每小时8000余件提升到现在每小时2.6万件,集中时段供件效率峰值达每小时3.4万件,日均处理邮件量达到30万件,较上年增长221.6%。为应对呈几何级数增长的内部邮件处理量,该局结合流水化生产特点,以释放设备效率的最大化为中心,强化大数据对生产管理的技术支撑,包分机效率监测软件应运而生。

  邮件处理局白班班长邓彦提起这款软件就赞不绝口:“有了这款数据监测软件,我们就能及时掌握各个台席的供包效率,对生产现场的管控也越来越得心应手。”

  为及时掌握新双层包裹分拣机运行效果及生产作业人员工作效率,实现新包分机运行效率最大化,该局组织技术人员深入生产一线进行调研,通过征求生产部门领导、班组长、调度人员对软件的需求和意见,历经3个月自主研发了新包分机运行效率监测软件并试运行。该软件共有当班效率查询、历史效率查询和车辆登记3个模块。其中,包分机当班效率查询主要通过每小时对12个卸车垛口、24个供包台席的邮件处理量进行采集,利用不同的图形及颜色来进行区分,便于查询者快速掌握包分机的即时效率。历史效率查询则可以查询包分机数月前运行相关数据,为管理和技术人员合理安排作业组织、提高设备运行效率提供了大量数据依据。

  “我们包分机监测软件每5分钟更新一次数据,你看这个监测图表中,颜色越深代表供包台席的供包效率越高,较淡则说明供包人员的效率不够,或者是那个路向的邮件量比较少,一目了然是不是很赞呀!”说起这效率监测软件,该套软件的研发人员魏翰彝就兴奋不已。

  此外,该局技术人员还自主研发出问题邮件拦截软件、车辆进局半自动化登记软件、外包车辆费用统计软件……南昌中心局坚持以技术创新为根本,以客户需求为导向,以提升企业硬实力为抓手,利用大数据不断优化管控生产,提升了运行效率。

  管理创新促效果

  自2013年新班子组建以来,南昌中心局领导秉承“以人为本”的管理理念,坚持“智慧来源于一线”“管理骨干从一线选拔”,通过开展岗位选聘公开化、岗位绩效由服务对象评价、实施雏鹰计划等管理方式方法的变革,为企业持续发展营造了和谐稳定局面。

  为调动职工服务一线的主动性和积极性,自2016年起该局推行了服务人员的岗位绩效由服务对象进行评价的工作方法。为加快装卸邮件后的调车速度,拿出调车人员部分薪酬由被服务部门进行打分评比,制定奖励机制,实行按量计酬。日前,该局调车速度平均达到10分钟,甩挂车达到15分钟。设备维护人员定岗定级主要看服务对象评价。对设备人才重新划分岗位级别,由被服务部门参与评价,且评价结果应用于定岗定级工作中,所有设备维修人员进行竞聘上岗,促进了大家服务水平的提高。

  该局还针对刚入局的大学毕业生员工制定了有助于年轻人成长的雏鹰计划,将所有新进大学毕业生员工安排至生产一线至少一年,在学习生产操作的同时,注重培养年轻优秀管理人才。目前,该局有大批的生产班组长、质检管理员、调度员、设备组长都是来自于“90后”年轻团队,他们已成为该局基层生产管理的中坚力量。

  上半年,南昌中心局在全网每月KPI综合排名始终保持前五,较去年综合排名提升了10余个名次。


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