农民们面临的是的卖粮难。

　　黑龙江运输瓶颈

　　在黑龙江的粮食产区，国家最低保护价并没有让农民保住本，而一些粮食收购企业则根据最低保护价的标准压低粮食收购价，结果农民只听说国际上米涨价了，但自己却没赚到钱，而那些粮食加工企业此刻的日子也不好过，它们又遇到了什么难题呢？

　　黑龙江鑫溢米业总经理杨在虎每天都在为自己的大米运输而发愁，由于始终请不到火车货车车箱，他生产的大米运不出去，现在自己的工厂开工率还不到30%。

　　由于南方大米紧缺，加上黑龙江大米又非常畅销，因此杨在虎接到了大量的订单，然而，杨在虎现在上了2000吨的合同都不敢签——米很难运出去。虎林市目前有上百家大米加工企业，都面临着大米运不出去的困难。

　　不仅是虎林这样的小站运力紧张，整个黑龙江的大米都遭遇到了交通运输的瓶颈。中国最大的大米加工集团北大荒米业是黑龙江省铁路运输的重点保障企业，但仍有11万吨的大米等待运出，造成了一半的产能闲置。

　　因此，即使南方销区的大米价格上涨了，但扣去同样上涨的运输成本，黑龙江的大米价格还是维持低位，再加上大量的大米又在黑龙江积压，再好的大米也卖不上价，而农民的稻谷也不可能卖不上价钱。

　　专家视角

　　林毅夫：要重视粮食安全隐患

　　即将上任世界银行副行长林毅夫教授，他同时也是中国农业问题专家。

　　他说，国际粮食价格上涨间接地可能会影响到中国，目前来讲，我们中国受到的影响是最小的，因为我们连续四年粮食生产产量是增加的，而且我们政府对粮食的问题也是特别关注。

　　中国这样大的国家，基本的格局必须是丰粮有余，然后自给自足，面对这种国际上出现的这么大的一个意想不到的价格上涨的过程当中，我们国内的价格上涨，相对来说还是比较少的，国际上有这么大的粮食价格的上涨，我觉得这也是短期的，不会是粮价不断像这样，每年以30%、40%，甚至翻一番的这种速度增长下去，但总得来讲，我想国际价格肯定会维持在一个比较高的水平，一段时间。

　　林毅夫教授认为，中国主要粮食品种能够自给自足，短期内，国内粮价不会跟随国际价格上涨，但他也担心，中国粮食供应并不是高枕无忧，尤其今年，国内粮食生产形势悄悄发生着一些变化，有利条件在减少，不利因素却在增多，粮食安全存在的隐患，应该引起重视。

　　新闻分析扶农支农才能平抑粮价

　　粮价上涨正在慢慢演变为一个粮食安全问题，不但对于世界粮食计划署和粮食进口国来说是一个巨大的挑战，对于我们国家来说，同样面临着巨大的压力。

　　更让我们忧心的现实是：由于种子、化肥和农药价格的上涨，农民们种田的积极性正在消退，土地撂荒现象愈演愈烈。对于稳定粮食价格、抑制通货膨胀来说，这无疑是一个非常坏的坏消息。

　　尽管面对着巨大压力，但是我们的粮食部门给出的承诺却可以使我们粮价稳定充满信心。

　　由于今年国内粮食供求基本平衡，国家又有足够的库存，所以即使粮价继续上涨，也很难涨得离谱儿。

　　但是对于有关部门来说，要解决好粮价问题，归根结底还是要想方设法提高农民种田的积极性。就像我们最近一直说的那样，一方面要提高对农民种田的补贴，另一方面要通过技术手段调控好农业物资的价格。如果这几方面的问题解决好了，那么我们所一直忧心的粮价问题或许就根本算不上一个问题了。